近日,长江华阳航道处的群众性技术创新再结“新果”。为了扩大新材料航标器材应用,继超高分子量聚乙烯新材料顶标之后,该处青年创新团队再推出“新花样”,团队成员立足生产实际,完成了新材料航标浮架安装工艺改造,解决了新材料浮架在钢制浮具上安装配套使用的难题。据了解,长江芜湖航道处近年来大力推广应用各类新材料航标器材,包括应用新材料浮具等,因目前在用的钢制浮具数量较大,大批量淘汰现有的钢制浮具,更换新材料浮具及配套的新材料浮架显然不切实际。当前,长江航道部门提出建立航标绿色养护综合试验区,加快新能源、新材料、新技术在航道生产中的应用是大势所趋。该处“花样”青年创新团队迎难而上,针对现实条件下的难题,集思广益,讨论商定通过技术上的小改造,力求用最经济的手段加快推动新材料的应用。团队一致认为虽然航标浮具完成更换需要一定的周期,但航标浮架为易耗品,只要能解决新材料浮架在钢制浮具上应用的问题,就能在短时间内有效推动新材料器材的应用。
今年年初,该处主动联系新材料浮架厂家,联合开展现场调研,提出需求与改造意见,在线性低密度聚乙烯浮架底脚安装了铁质支撑脚,购置强力磁铁安装在支撑脚,通过磁吸方式固定在十米单船钢制浮具表面,通过长达3个月的上浮测试,根据测试情况选择吸力合适的磁铁,并改进了磁铁与支撑脚的安装方式。
测试期间,辖区遭遇两次阵风9级的恶劣天气条件,改造后的锥型、罐型新材料浮架均经受住狂风恶浪的颠簸考验,完成了预期的目标。
下一步,该处将继续深入实践基层航道处规范化建设,大力倡导群众性技术创新,坚持问题导向、目标导向,着力解决工作中的重点、难点问题,不断扩大新材料航标器材在航道生产的应用,为“多彩华阳”厚植“生态绿”底色。